С утра началась суматоха и беготня, все было не готово, не решено, не собрано.

В этой круговерти пролетела пресс-конференция, организованная Яной Абалымовой редактором из "Комсомольской правды" с фото и видео сессиями, вопросами журналистов и нашими ответами.
Стас провел лекцию по сравнения двух Дефов 1990 и 2003 года выпусков, я рассказал о предстоящем маршруте.
После обеда из телефонных переговоров было выяснено что Тимофей(Timka21213) уже в Балаганске на старте маршрута, у него в коробке нет пятой передачи и много сомнений по двигателю (который по дороге из Питера за 150 км до Красноярска выбросил на шоссе половину масла), но настрой решительный.

К обеду небо затянуло фиолетово-синей грозовой тучей, погремело и начался мелкий дождик, в кармане загудел телефон, и хитрый голос Вити "Монстры" спросил- "Собираетесь ехать? А на небо-то смотрел? Дождик собирается!" , я грустно ответил что "Дождик в дорогу - хорошая примета!", мрачно подумав: "Масло в мостах потом обязательно менять, колодки можно поменять вечером, трамблер заклеить дело пяти минут.." и принялся выгружать из Диско ненужные в экспедиции вещи.

На какое время не назначь выезд, всё равно удастся отъезд на пару часов позже, и в половине седьмого вечера мы уперлись в поток пятничных дачников и отдыхающих.

В это время два экипажа Тимки и Анатолия Панцевича под проливным дождем отстаивали очередь на паром, поджидая приезда Евгения на желтом ветеранском дефе, которому не хватило буквально пары минут и последний паром начал отходить от причала как раз в тот момент, когда деф-ветеран лихо скатился со склона горы.
Грозовой ливень пересекал нам дорогу раз за разом смывая с дороги попутные машины и возле Осы порадовал нас предзакатным солнышком. После Бильчира конвой двигался по гравию, поднимая клубы пыли и распугивая редкие автомобили светом фар и люстры. Ближе к одиннадцати часам вечера почти все участники экспедиций собрались на берегу Братского моря.